En nuestra tienda ON-LINE, encontrará varios packs de helicópteros completos, pero además podemos realizar presupuestos de pakcs personalizados, rellenando el formulario siguiente, en la que en función del helicóptero y emisora elegida, completaremos el resto de accesorios necesarios.
Con tan sólo la emisora y el helicóptero no es posible poner en marcha un helicóptero de radiocontrol, sino que además hacen falta una serie de accesorios imprescindibles, como los descritos a continuación. El modelo BLACKHAWK 450 M viene con la emisora, cargador y batería totalmente montado y ajustado y con todo lo necesario para poner el helicóptero en el aire.
Equipamiento completo y listo para volar del modelo BLACKHAWK 450 M.
HELICÓPTEROS DE LA MARCA KYOSHO - A elegir entre los modelos eléctricos EP Caliber 400, EP Caliber 700 ó entre cuatro modelos de motor de explosión : Caliber 3, Caliber 4, Caliber 5 ó Caliber 6.
MOTOR : Para los kits de motor de explosión, se incluyen motores de la marca OS, a excepción del Caliber 3 que lo incluye de serie de la marca SG. Para los modelos eléctricos el motor viene incluido de serie con el kit.
MOTOR DE ARRANQUE: Potente motor eléctrico que nos va a servir para poder realizar el arranque de los motores de explosión. Se alimenta de la corriente de la batería del coche, o de una batería auxiliar de 12 Voltios.
BATERÍA DE ARRANQUE : Si queremos tener la fuente de energía del arrancador muy cerca de nuestra mesa de trabajo, necesitaremos disponer de la batería de 12 Voltios.
PROLONGADOR MOTOR DE ARRANQUE : Elemento impresdindible que nos une el motor de arranque con el embrague del motor de explosión.
BIBERÓN DE COMBUSTIBLE: Para poder introducir el combustible en el depósito del helicóptero, es imprescindible disponer de un elemento como el biberón ó una bomba eléctrica.
COMBUSTIBLE : Líquido formado por metanol, mezclado con aceites y materiales especiales que nos aseguren un óptimo funcionamiento del motor.
VARIADORES.- Sólo se emplean en los modelos eléctricos y son el equivalente al carburador de los motores de explosión.
EMISORAS : 5 TIPOS DE EMISORAS A ELEGIR : FUTABA FF6 - FUTABA FF7 - SANWA RD 8000 - FUTABA FF10 .- TODAS CON ULTIMA GENERACIÓN DE EMISIÓN EN 2,4 GHz lo que evita coincidencias de frecuencias en el campo de vuelo. Cada emisora viene equipada con su receptor y cargador correspondiente.
RECEPTOR CORRESPONDIENTE A CADA EMISORA. Son receptores de 2,4 GHz y que se emparejan única y exclusivamente con la emisora correspondiente, de forma que garantizan la total ausencia de interferencias procedentes de otras emisoras presentes en el campo de vuelo. Al receptor se le conectan los servos.
SERVOS : Los servos son de la misma marca que la emisora. En los modelos de explosión serán cinco servos y en los eléctricos cuatro.
GIROSCOPOS : Hay tres tipos de giróscopos. El modelo Futaba GY401 se incluye con las emisoras FF10 y FF9. El modelo Futaba 190 con la Futaba FF6 y el modelo Cyclone PG01 con la emisora Sanwa RD8000
BATERIAS LIPO : Son el equivalente al combustible de los modelos de motor de explosión. Son de la marca Dual Sky ó LRP. Sólo son necesias en los modelos de propulsión eléctrica.
CARGADOR DE BATERÍAS LIPO: Las baterías Lipo deben ser cargadas con cargadores especiales para ellas, con riesgo de explosión sino es así. Se distinguen principalmente por la capacidad de poder cargar packs de baterías según su voltaje y amperaje.
EQUILIBRADOR DE BATERIAS LIPO. Los packs de baterías Lipo, pueden estar formados por conjuntos conectados en serie y en paralelo, y el mayor rendimiento se consigue cuando los voltajes de todos y cada uno de sus elementos son "exactamente" iguales. Ello se consigue con el empleo de los equilibradores.
BATERÍA RECEPTOR: A excepción de los micro-helicópteros que usan la misma batería de potencia para alimentar el receptor, los demás modelos necesitan un pack de baterías independiente para poder alimentar el receptor, los servos y el giróscopo.
COMPROBADOR DE TENSION de la batería del receptor, lo que aumenta el nivel de seguridad al tener un control visual en todo momento del nivel de carga de las baterías.
SOPORTE DE PALAS PRINCIPALES que nos evita tener que montar y desmontar las palas principales cada vez que vayamos al campo, mejorarando la comodidad en el transporte del helicóptero
CONECTORES T. Usados exclusivamente en los modelos eléctricos, lo que permite conectar entre sí las baterías con el variador sin riesgo alguno de efectuar por error un cambio de polaridad.Están los conectores macho y los conectores hembra.
TUBO TERMORETRACTIL : Es el que nos aislará los conecores que soldaremos a los bornes tanto de la batería de LIPO como los bornes del variador y motor.
PATIN ENTRENADOR. Accesorio imprescindible para los recién llegados, pues actúa como un auténtico salvavidas, dando confianza y facilitando los primeros pasos.
CURSO DE HELICÓPTEROS . Curso completo de 4 DVD's con una duración de total de ocho horas que explica paso a paso y de forma muy didáctica todos los conocimientos necesarios, para poder tener el éxito asegurado en la consecución de nuestro primer vuelo estacionario, partiendo de la base, de que el piloto no tiene ninguna formación previa de aeromodelemismo.
CURSO HELICÓPTEROS ELÉCTRICOS :En el caso de los modelos eléctricos, se incluirá además un curso también de ocho horas y cuatro dvd's dedicado exclusivamente al montaje, ajustes y primer vuelo de un modelo de helicóptero eléctrico.
CURSO DE EMISORAS : Curso completo de programación para helicópteros de las emisoras de radiocontrol, formado por 2 DVD's con una duración total de cuatro horas. Por similitud en el caso de la emisora Futaba FF6 se entregará el curso de la emisora Futaba FF7 y por el mismo motivo en el caso de la emisora Futaba FF10, se entregará el curso de la emisora Futaba FF9 . El resto de emisoras irá con su curso correspondiente
SIMULADOR DE VUELO : Programa de software que junto a un adaptador para la emisora elegida, nos va a servir de mucha ayuda para poder adquirir la habilidad necesaria e imprecindible en adquirir los hábitos reflejos e independientes de cada mano, evitando las muchas roturas que se producen sin su ayuda.
MOTOR : Para los kits de motor de explosión, se incluyen motores de la marca OS, a excepción del Caliber 3 que lo incluye de serie de la marca SG. Para los modelos eléctricos el motor viene incluido de serie con el kit.
MOTOR DE ARRANQUE: Potente motor eléctrico que nos va a servir para poder realizar el arranque de los motores de explosión. Se alimenta de la corriente de la batería del coche, o de una batería auxiliar de 12 Voltios.
BATERÍA DE ARRANQUE : Si queremos tener la fuente de energía del arrancador muy cerca de nuestra mesa de trabajo, necesitaremos disponer de la batería de 12 Voltios.
PROLONGADOR MOTOR DE ARRANQUE : Elemento impresdindible que nos une el motor de arranque con el embrague del motor de explosión.
BIBERÓN DE COMBUSTIBLE: Para poder introducir el combustible en el depósito del helicóptero, es imprescindible disponer de un elemento como el biberón ó una bomba eléctrica.
COMBUSTIBLE : Líquido formado por metanol, mezclado con aceites y materiales especiales que nos aseguren un óptimo funcionamiento del motor.
VARIADORES.- Sólo se emplean en los modelos eléctricos y son el equivalente al carburador de los motores de explosión.
RECEPTOR CORRESPONDIENTE A CADA EMISORA. Son receptores de 2,4 GHz y que se emparejan única y exclusivamente con la emisora correspondiente, de forma que garantizan la total ausencia de interferencias procedentes de otras emisoras presentes en el campo de vuelo. Al receptor se le conectan los servos.
SERVOS : Los servos son de la misma marca que la emisora. En los modelos de explosión serán cinco servos y en los eléctricos cuatro.
GIROSCOPOS : Hay tres tipos de giróscopos. El modelo Futaba GY401 se incluye con las emisoras FF10 y FF9. El modelo Futaba 190 con la Futaba FF6 y el modelo Cyclone PG01 con la emisora Sanwa RD8000
BATERIAS LIPO : Son el equivalente al combustible de los modelos de motor de explosión. Son de la marca Dual Sky ó LRP. Sólo son necesias en los modelos de propulsión eléctrica.
CARGADOR DE BATERÍAS LIPO: Las baterías Lipo deben ser cargadas con cargadores especiales para ellas, con riesgo de explosión sino es así. Se distinguen principalmente por la capacidad de poder cargar packs de baterías según su voltaje y amperaje.
EQUILIBRADOR DE BATERIAS LIPO. Los packs de baterías Lipo, pueden estar formados por conjuntos conectados en serie y en paralelo, y el mayor rendimiento se consigue cuando los voltajes de todos y cada uno de sus elementos son "exactamente" iguales. Ello se consigue con el empleo de los equilibradores. 
BATERÍA RECEPTOR: A excepción de los micro-helicópteros que usan la misma batería de potencia para alimentar el receptor, los demás modelos necesitan un pack de baterías independiente para poder alimentar el receptor, los servos y el giróscopo.
COMPROBADOR DE TENSION de la batería del receptor, lo que aumenta el nivel de seguridad al tener un control visual en todo momento del nivel de carga de las baterías. 
SOPORTE DE PALAS PRINCIPALES que nos evita tener que montar y desmontar las palas principales cada vez que vayamos al campo, mejorarando la comodidad en el transporte del helicóptero
CONECTORES T. Usados exclusivamente en los modelos eléctricos, lo que permite conectar entre sí las baterías con el variador sin riesgo alguno de efectuar por error un cambio de polaridad.Están los conectores macho y los conectores hembra.
TUBO TERMORETRACTIL : Es el que nos aislará los conecores que soldaremos a los bornes tanto de la batería de LIPO como los bornes del variador y motor.
PATIN ENTRENADOR. Accesorio imprescindible para los recién llegados, pues actúa como un auténtico salvavidas, dando confianza y facilitando los primeros pasos.
CURSO DE HELICÓPTEROS . Curso completo de 4 DVD's con una duración de total de ocho horas que explica paso a paso y de forma muy didáctica todos los conocimientos necesarios, para poder tener el éxito asegurado en la consecución de nuestro primer vuelo estacionario, partiendo de la base, de que el piloto no tiene ninguna formación previa de aeromodelemismo. 
CURSO HELICÓPTEROS ELÉCTRICOS :En el caso de los modelos eléctricos, se incluirá además un curso también de ocho horas y cuatro dvd's dedicado exclusivamente al montaje, ajustes y primer vuelo de un modelo de helicóptero eléctrico.
CURSO DE EMISORAS : Curso completo de programación para helicópteros de las emisoras de radiocontrol, formado por 2 DVD's con una duración total de cuatro horas. Por similitud en el caso de la emisora Futaba FF6 se entregará el curso de la emisora Futaba FF7 y por el mismo motivo en el caso de la emisora Futaba FF10, se entregará el curso de la emisora Futaba FF9 . El resto de emisoras irá con su curso correspondiente
SIMULADOR DE VUELO : Programa de software que junto a un adaptador para la emisora elegida, nos va a servir de mucha ayuda para poder adquirir la habilidad necesaria e imprecindible en adquirir los hábitos reflejos e independientes de cada mano, evitando las muchas roturas que se producen sin su ayuda.